Til hovedinnhold
Norsk English

REPLACE - Investeringer i infrastruktur for optimale busstjenester ved brudd på toglinjen

Fremme mer effektiv jernbanemobilitet via innovative KI-baserte metoder, ved å muliggjøre optimalisert planlegging av jernbaneerstatningstjenester og kostnadseffektive investeringsbeslutninger i infrastruktur.

Kontaktperson

Reisende skal komme trygt frem

Ved planlagt vedlikehold av jernbanelinjen eller ved uforutsette hendelser, iverksettes det tiltak for at reisende trygt skal komme frem til sine reisemål. Tog blir omdirigert og midlertidige rutetabeller tilgjengeliggjort, og busser settes inn for å avlaste toglinjene og frakte passasjerer fra midlertidige holdeplasser til sine opprinnelige destinasjoner. For en rask håndtering av rutevalg og alternativ transport, kreves full tilgang på informasjon. Dette er krevende prosesser som i dag håndteres av mennesker på tvers av selskaper, uten særlig bruk av digitale beslutningssystemer. Og når de beste enkeltløsningene nødvendigvis ikke gir den beste løsningen, reduseres tilfredsheten til de reisende drastisk.

Foto: Mads Kristiansen

Investering i infrastruktur

For å kunne tilby de berørte passasjerene den mest optimale alternative ruten, samtidig som overbelastning på veinettet skal unngås, er det nødvendig å investere i infrastruktur for god avvikshåndtering. Å tilrettelegge for alternativ transport krever nøye logistisk og økonomisk planlegging, og for å sikre den mest kostnadseffektive, optimale løsningen kreves kontinuerlige investeringer i infrastruktur.

Avvikshåndtering i én effektiv prosess

Ved bruk av avanserte matematiske metoder, ønsker REPLACE å undersøke potensialet og begrensningene for digitale planleggingsverktøy i kombinasjon med tilrettelagt alternativ transport, slik at avvikshåndteringen kan gjennomføres i én effektiv prosess. Modellen er tiltenkt å integreres i allerede eksistrende planleggingsverktøy, slik at forvaltere av infrastruktur kan sikre at passasjerflyten er effektiv, bærekraftig og fremtidsrettet også når «buss for tog» er nødvendig.

Nøkkelinfo

Prosjektvarighet

2025 - 2028

Finansiering

Norges forskningsråd - Innovasjonsprosjekt i næringslivet

Partnere

Siemens Mobility Norge, Sporveien, CargoNET

Prosjektmedarbeidere

Marie Lindland

Marie Lindland

Forsker/dr.gradsstipendiat
Oddvar Kloster

Oddvar Kloster

Senior programvareutvikler
Giorgio Sartor

Giorgio Sartor

Seniorforsker

Vår forskningsgruppe