
Energieffektive skipsoperasjoner
SINTEF er en del av et stort EU konsortium, som undersøker integrert skipsdesign og operasjonelle forhold for å sikre trygg og miljøvennlig skipsfart.
SINTEF er en del av et stort EU konsortium, som undersøker integrert skipsdesign og operasjonelle forhold for å sikre trygg og miljøvennlig skipsfart.
AgustaWestland har gjennomført modelltester i skipsmodelltanken for å undersøke nødlandinger og påfølgende sjødyktighet for et helikopter. Det er svært få testfasiliteter som gjennomfører slike tester i verden i dag.
SINTEF har vært sterkt involvert i både pre-design og designfasen av Dudgeon vindturbinfelt like øst for England.
Hovedmålet med prosjektet er å optimalisere kvaliteten på silisium for produksjon av siloxane og silikoner. CorSiCa-prosjektet vil utvikle et numerisk verktøy kalt Sistruc som kan forutsi mikrostruktur og hvilke intermetalliske faser som dannes under...
75 prosent av fagarbeidere i petroleumssektoren mener de har kompetanse som er relevant for andre næringer, viser en ny undersøkelse gjennomført av SINTEF på oppdrag fra Tankesmien Agenda.
Dette PostDoc prosjektet er finansiert av Norges forskningsråd og skal undersøke risikoen knyttet til begroingshåndtering i norsk lakseoppdrett, med hensyn til fiskehelse og biosikkerhet.
Som del av et internasjonalt konsortium bestående av SINTEF og italienske CNR-INSEAN (Instituto Nazionale Per Studi Ed Esperienze Di Architettura Navale Vasca Navale), samt norsk og italiensk marine, har SINTEF i flere år forsket på...
Som industripartner i NOWITECH (Norwegian Research Center for Offshore Wind Technology), har SINTEF Ocean vært aktivt involvert i å utvikle robuste numeriske programmer for design og modellering av bunnfaste offshore vindturbiner.
"Sea Trials and Model Tests for Validation of Shiphandling Simulation Models" (SimVal) er et prosjekt under MAROFF programmet i forskningsrådet.
Det er økende etterspørsel etter pressbolter av 7000 legeringer med store diametere til fly og transport industrien. Siden disse legeringene er krevende å støpe, er det behov for en støpeteknologi som kan produsere legeringene uten de feil som...
eSushi er et Forskningsrådsprosjekt som ble startet i 2015 og er planlagt å pågå til 2018. Prosjektet har som mål å utvikle et beslutningsstøttesystem for skippere og rederier som kan hjelpe til å digitalisere fiskeflåten. Fiske baseres i stor grad...
Boka Fasilitering er skrevet for alle som jobber i grupper og deltar i møter. Ideen til boka kom basert på tilbakemeldinger fra deltakere på kurs i fasilitering, som forfatterne har holdt. Deltakerne savnet ei bok om fasilitering på norsk i vrimmelen...
I arbeidet med prosjektet FiskInfo I ("Utvikling av helhetlig løsning for digital distribusjon av viktig informasjon til fiskeflåten: FiskInfo" (FHF-900975)) ble det identifisert en rekke ønsker fra brukere i næringen samt flere tekniske...
Industrien opererer i dag med ganske forenklede modeller av hva som er observert i felter når det gjelder vertikale rør. Manglende forståelse gjør at design av brønn og stigerør ikke alltid er optimale. Dette kan medføre høye operasjonelle...
I prosjektet SimFisk utvikles en simulator for opplæring av skippere og mannskap i fiskeflåten.
I samarbeid med Statoil og nederlandske TNO har SINTEF utviklet og validert en ny metodikk for å avdekke operasjonelle grenser for frittfall livbåter.
Mye av Norges produksjon av råolje transporteres på skip. Spesielt under lasting forekommer utslipp av oljedamp (VOC) fra skipets lastetanker og til atmosfæren. I denne forbindelsen er VOC lette hydrokarbongasser som metan, etan, propan, butan og...
For å dekke økende etterspørsel etter energi beveger industrien seg på stadig dypere vann, og ressurser utvinnes i stadig mer krevende havmiljø. Såkalte FPSO'er (flytende produksjonsplattformer basert på skipsformet skrog) spiller en stadig større...
The overall objective of the project is to make multi storey buildings with wooden structures more competitive.
SINTEF har utviklet et komplett verktøy for simulering av livbåtstup og livbåtens egenskaper i åpne farvann.
Autonome farkoster og ubemannede skip vil trolig være en viktig faktor i utviklingen av en konkurransedyktig europeisk maritim sektor i fremtiden.