Alle prosjekter i SINTEF

I A-BALANSE, vil forskere utvikle en metodikk for kartlegging og evaluering av arealplaner for sjøområdene i norske kommuner med fokus på havbruksnæringens rammebetingelser. kystkommuner i de tre nordligste fylkene.

Elektronisk merking av ringnot vil gi bedre fangsthåndtering og økt levetid på nota.

SINTEF skal i samarbeid med RKBU ved NTNU utarbeide et innsiktsdokument knyttet til erfaringer som barn og unge på barnevernsinstitusjoner har med fastlegeordningen, psykisk helsevern for barn og unge og tverrfaglig spesialisert rusbehandling.

Optimal levetidsutnyttelse av vannkraftanlegg basert på overvåking av teknisk tilstand og risiko

I Predict-RPT har vi arbeidet mot en bedre forståelse av fenomenet rask faseovergang (engelsk: rapid phase transition, RPT). RPT er en risikofaktor med økende aktualitet ettersom transport og bruk av flytendegjort naturgass (engelsk: liquefied...

Målet for evalueringen har vært å studere hvordan ordningen "fast kontaktperson for foreldre med barn med mangfoldige behov" fungerer og om den har bidratt til bedre flyt i oppgaveløsningen i NAV. Om den gir mer tilgjengelig, relevant og forståelig...

Prosjektet NAP skal utvikle produksjonstekniske løsninger for nullfeilproduksjon basert på adaptivitet langs tre paralleller: autonom prosess- og kvalitetsstyring, autonom og opportunistisk produksjonsstyring og autonom operatørorganisering...

En beskyttende jakke (prototype) med et integrert trådløst sensorsystem vil bli testet og justert under realistiske tøffe forhold, og vi vil utvikle algoritmer for å korrelere sensorene i prototypen med kritiske kuldegrenser.

Stadig flere oppdrettsselskap går i retning av å samordne fôrerne og å kjøre utfôring fra en landbase. Hvordan bør et slikt kontrollrom utformes med tanke på arbeidshverdagen til utfôrerne, for å redusere menneskelige faktorer og hvilke andre...

EXPOSED er et senter for forskningsdrevet innovasjon (SFI) som utvikler kunnskap og teknologi for robust, sikkert og effektivt fiskeoppdrett på eksponerte lokaliteter.

CIMEC er et prosjekt med fokus på by som skal se på rollen kooperative ITS systemer(C-ITS) kan spille i arbeidet med å støtte bymyndigheter, både i styring av transportnettverket samt andre tjenester linket opp mot transporttjenester. Prosjektet vil...

Hvordan fremme overgangen til en «smart» bioøkonomi?

I CABRISS skal 16 europeiske forskningsinstitusjoner og industribedrifter utvikle en ny resirkuleringsøkonomi for solcellepaneler. CEA og SINTEF valgte syv partnere hver til å bli med i prosjektet, basert på kompetanse og tidligere kontakter.

Tenk deg at en smart magnet kan brukes til å fange CO₂ – I CARBOMAG prosjektet kombinerer vi nanoteknologi med magnetisk separasjon for å fange CO₂. Denne flerfaglige tilnærmingen har potensiale til å redusere kostnadene med mer enn 50 % sammenlignet...

Målet med prosjektet RICAS2020 er å utvikle et innovativt designkonsept for bygging av en Underjordisk Forskningsinfrastruktur med fokus på utvikling av teknologier for lagring av store mengder "grønn" energi. I prosjektet vil vi konsentrere oss om...

SFI Manufacturings visjon er å vise at bærekraftig og avansert produksjon av varer i et høykostland som Norge er mulig, gitt de riktige produktene, de riktige teknologiene og de riktige folkene involvert på en riktig måte.

SFI Smart Maritime ble åpnet i 2015. Senteret fokuserer på forbedret energieffektivitet og reduserte utslipp fra maritim sektor.

Norge kan komme til å mangle 100.000 fagarbeidere i nær fremtid. Det er viktig at flere velger yrkesfag, men enda viktigere at de får riktig opplæring, både på videregående skole, i lærlingperioden og etter at de er ferdig utdannet og nyansatt i...

Hovedmålet for ZAS-prosjektet er å forbedre ytelsen og levetiden til sinkluftbatterier, samt å redusere kostnadene.

Vi har levert en løsning som skal analysere tilgjengelige redningsressurser for norsk ansvarsområde i Barentshavet og Polhavet. Vårt fokus var å kartlegge de GAP som eksisterer mellom faktiske behov for å overleve, og de krav som stilles til...

Etter hvert som petroleumsaktivitet og utvinning av andre ressurser øker i utstrekning i nordområdene, er det grunn til å forvente nye utfordringer for skipsfarten.